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近日,隨著中鐵十八局承建的丹鳳至山陽高速公路施工3標段高壩互通最后一片預制箱梁順利架設,標志著丹鳳至山陽高速公路預制箱梁架設任務全部完成,實現全線貫通目標,同時,也標志著丹寧高速公路項目主體工程已全面完工,項目進入附屬工程收尾階段。
架梁完成后的金山寺大橋
丹鳳至山陽高速公路施工3標項目位于商洛市山陽縣境內,標段全長9.45公里,項目建設內容包括橋梁23座,隧道5座,路基8段。
該項目于2021年9月開工建設,面對工期緊、任務重、施工作業場地狹小等情況,三公司項目團隊主動出擊,積極優化施工組織設計,將部分存在交叉施工的現澆梁優化為預制箱梁,節約施工工期,同時,通過引進BIM+GIS技術,持續加大人力、物資設備等資源投入,降低安全風險,提高施工效率。
高壩互通預制箱梁架設現場
為保障箱梁質量,項目團隊積極總結首件預制箱梁的成功經驗,嚴格落實質量責任制,在模板安裝、鋼筋骨架綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉、壓漿等工序中進行全過程精細化、信息化管控,全方位保障現場施工安全可控,最終保質保量地完成了全線箱梁架設任務。
全線貫通現場
據悉,丹寧高速公路是連接滬陜、福銀、包茂、京昆高速路網的快捷交通走廊,是陜西省重點交通項目,也是涵蓋川陜革命老區交通網鏈的重要一環,建成通車后,對推進鄉村振興及陜南周邊地區協同發展具有十分重要的意義。
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